路燈桿冷噴鋅和熱浸鍍鋅差別

太陽能燈的冷噴鋅路燈和熱鍍鋅燈桿都是便于耐腐蝕，提升路面道路路燈的使用壽命，那么這二種路燈桿有哪些不一樣呢？
制作工藝的區(qū)別：
冷噴鋅也叫磷化處理，是根據(jù)要電解法機(jī)械設(shè)備將鑄鐵件經(jīng)歷除油、磷化處理后放入成分為鋅鹽的溶液中，并連接要電解法機(jī)械設(shè)備的負(fù)級，在鑄鐵件的對門放冷軋板連接在要電解法機(jī)械設(shè)備的正級，連接電源變壓器，根據(jù)電總流量從正級向負(fù)級的定項移動，便會在鑄鐵件上沉積一層鋅;
熱鍍鋅燈桿是將鑄鐵件除油、磷化處理、浸藥、吹干后滲透到溶化的鋅液里一定時間，明確提出來就可以的路燈。
外觀的區(qū)別：
磷化處理路燈桿表層比較光滑、明亮，采用有色板塊鈍化工藝的電鍍層也淺綠色為管理中心色，呈七彩。采用奶白色鈍化工藝的電鍍層呈青白色或奶白色呈翠綠色光，奶白色鈍化工藝的鍍層與自然光呈一定角度下稍顯七彩。在復(fù)雜鑄鐵件的角棱部位很容易導(dǎo)致“電燒”而成黯淡，該部位鋅層稍厚。在陰角線部位易造成電總流量盲點而導(dǎo)致欠電總流量黯淡區(qū)，該地域鋅層較薄。鑄鐵件整體無鋅瘤、結(jié)塊等情況。
熱浸鍍鋅外觀較磷化處理稍微凸凹不平，呈銀白色，外觀很容易導(dǎo)致制作工藝波浪形和小量滴瘤，尤其是在鑄鐵件的一端比較顯著。
卻不知道，稍顯凸凹不平的熱浸鍍鋅路燈桿的鋅層卻比磷化處理厚幾十倍，抗腐蝕特點也是磷化處理的幾十倍，在價錢上自然也比冷噴鋅高得多，可是從長期來看，防銹處理化長達(dá)十年之上的熱鍍鋅燈桿會比僅有1-2年防銹處理化預(yù)期效果的冷噴鋅路燈更受客戶鐘愛。